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启境 GT7 汽车 L3 级有条件自动驾驶累计实测里程超 30 万公里启境GT7 自首获L3 级有条件自动驾驶道路测试许可后，累计实测里程已超过30 万公里。据IT之家此前报道，今年4 月，启境汽车今日宣布，启境GT7 获得广州市政府批准的L3 级特定场景自动驾驶测试许可，可在广州指定高快速公路上进行测试。作为参考，启境GT7 是由广汽集团与华为乾等我继续说。

华为智选车产品总监彭磊晒享界G9汽车L3自动驾驶功能按键8月5日消息，华为智选车产品总监(享界系列)彭磊在社交平台分享鸿蒙智行享界G9汽车的L3自动驾驶功能按键。图片中显示，该功能图标为圆形，内部标有字母A,启用时会亮起蓝光。据了解，昨日，工信部正式发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》GB 44721—2026)强制性国家标准小发猫。

华为乾昆 | 启境汽车详解新一代面向自动驾驶全链路冗余架构IT之家4 月29 日消息，华为乾昆| 启境汽车今日凌晨发布视频，详细介绍了新一代面向自动驾驶全链路冗余架构。据介绍，新一代面向自动驾驶全链路冗余架构支持硬件八大冗余，备用系统可即时生效。具体如下：双重供电架构：采用双路独立供电设计，支持单路失效无感切换；双重转向系统：搭后面会介绍。

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启境汽车拿下广州L3自动驾驶路测许可,华为乾昆智驾再添新动能启境全系车型都得用上华为乾昆最前沿的智能技术。启境GT7作为头炮量产车，一口气集齐了华为六大汽车智能化解决方案，阵仗相当可以。智驾层面自然是华为乾昆智驾ADS5挑大梁，这套系统直接撑起了L3级自动驾驶的能力底座。座舱也没含糊，上了全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace,多说完了。

华为申请注册“齐界”商标,涵盖自动驾驶汽车电动汽车等类别据国家知识产权局商标局消息，华为技术有限公司于今年6月16日申请注册了“齐界”商标，目前处于等待实质审查阶段。该商标归属于国际分类第12类，涵盖的商品和服务范围包括汽车门、汽车、汽车车身、汽车车轮毂、混合动力汽车、汽车座椅、电动汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、..

华为申请注册“齐界”商标,商品服务范围含自动驾驶汽车等类别华为技术有限公司近期申请注册了“齐界”商标，申请日期为今年6 月16 日，目前处于等待实质审查阶段。该商标归属于国际分类第12 类，涵盖的商品/ 服务范围包括：汽车门、汽车、汽车车身、汽车车轮毂、混合动力汽车、汽车座椅、电动汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、汽车车轮等好了吧！

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广汽昊铂 A800 汽车启动 L3 级自动驾驶道路研发测试IT之家11 月24 日消息，广汽昊铂官方今日宣布：高速L3 商用冲刺，广汽昊铂A800 正式启动L3 级自动驾驶道路研发测试，测试时速可达120km/h,系全国率先获批该时速下L3 高速测试牌照的车型。据IT之家此前报道，广汽昊铂A800 车型此前已于成都车展亮相，搭载华为乾昆智驾HUAWE还有呢？

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自动驾驶系统强标发布,华为引望国内首批完成L3车型准入试点验证IT之家8 月5 日消息，2026 年7 月30 日，由工业和信息化部提出并组织制定的GB 44721-2026《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》正式发布。华为官方今日发文，谈及了这部自动驾驶系统强制性国家标准。据介绍，该项标准是我国首部针对L3 和L4 自动驾驶系统的强制性国家标准，好了吧！

大众汽车执行副总裁:将于 2027 年实现 L3 级有条件自动驾驶大众汽车围绕中国用户核心诉求，快速构建开发和迭代的能力。此外，他还表示：大众汽车将于2027 年实现L3 级有条件自动驾驶，2029 年实现L4 级自动驾驶。值得一提的是，本次活动上有多位行业人士谈到自动驾驶相关话题。华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志预测：L3 是走向完全自还有呢？

华为靳玉志:L3是自动驾驶必经阶段,2026或成全球元年2026年4月11日，智能电动汽车发展高层论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志抛出重磅观点：L3级自动驾驶是通往完全自动驾驶(L4/L5)的必由之路，而今年很可能成为全球自动驾驶真正起步的元年。这个判断让在场不少车企高管频频点头，毕竟行业争论多年的「L3是否必要」终于等会说。

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